Hands-on con la Zenith pilota Tipo 20 extra bronzo speciale 45 millimetri (prezzo spec)

Bronzo ... Non è il materiale tipico per un orologio - e soprattutto quando si tratta di un orologio pilota. Bronzo era stato utilizzato più volte in orologeria, ma ha più senso in un orologio subacqueo (anche se, per essere vero, bronzo rimane una scelta abbastanza strana per un orologio. Torneremo sulle ragioni per cui più avanti in questo articolo). Quando si pensa di bronzo, si pensa subito Panerai ma gli altri marchi utilizzati esso (come IWC con il Aquatimer). Ora è il turno di Zenith di introdurre un orologio realizzato in questo metallo verde. Si tratta di un orologio pilota, è grande ma sembra davvero cool. Ecco l'Zenith pilota Tipo 20 Extra 45 millimetri speciale bronzo.

Il tipo Zenith Pilot 20 è diventato, tra tutti gli orologi pilota-oriented, assolutamente un'icona e un orologio facilmente riconoscibile. Anche se condivide molte delle caratteristiche classiche pilota-stile, il Tipo 20 (niente a che fare con il tipo Breguet XX ma è piuttosto un collegamento a un numero specifico di serie di uno strumento dedicato alla marina francese) ha un proprio design, la propria stile, i propri sentimenti e qualcosa di speciale che lo rende straordinario. Naturalmente, la raccolta è composto da grande estremamente grandi pezzi. si sarebbe probabilmente avete in mente la già massiccia Montre D'Aéronef Tipo 20 GMT pilota con la sua cassa 48 millimetri. Si potrebbe anche pensare al 60 millimetri gigantesca (sì, 6 centimetri) Tipo Zenith pilota 20 con quadrante Gran Feu smalto. Tuttavia, tenere presente che la collezione comprende anche un piccolo (confrontare con il resto) edizione 40 millimetri dedicato alle donne o agli uomini con intenzioni discreti e un modello davvero speciale di medie dimensioni che misura 45 mm e che è ora disponibile con una custodia di bronzo .

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Scappamento Co-Axial: creazione di una firma di Omega

Questi intera anni dell'orologeria - nel suo insieme - ha testimoniato molti scappamenti differenti. Sono venuti e sono andati; ancora vanno e vengono e la discussione è limitata nelle immediate cerchi. Anche allora, il mondo esterno nell'intervallo rimpicciolito deve conoscere dello scappamento Co-Axial.
Progettato da George Daniels nel 1970, il maestro orologiaio britannico pensato a qualcosa di radicalmente diverso dal scappamento svizzero. Tanto che si crea una pietra angolare. L'insidia George Daniels ha provato la correzione era sradicare la necessità di lubrificazione.
Nota: Certamente, un Omega ha ancora bisogno di minuscole goccioline di olio nelle sue componenti - dire, i punti di contatto - ma ci sono lacune Looong in mezzo. L'obiettivo finale è quello di eliminare la necessità di lubrificazione, portarlo fuori dal quadro completamente.
Nessuno era interessato al suo scappamento Salva Nicolas G. Hayek. Le sue visioni hanno condotto lo rendono diverse decisioni coraggiose e il calibro Co-Axial è ora di dominio pubblico! Eppure, nessuno cerca di copiarlo. Ciò dimostra che non è molto facile da padroneggiare. E non è venuta in altri modelli Swatch qualsiasi presto.

Il nuovo sistema di scappamento Co-Axial w / anti-magnetico Nivagauss equilibrio-personale e perni. Ha anche la spirale Si14.

Omega dice che ci sono tre grandi vantaggi al coassiale. In primo luogo, riduce l'attrito all'interno del calibro. In secondo luogo, questo riduce il numero di volte in cui è necessario aprire e manutenzione per mantenere la prestazione cronometrica in corso. Ultimo - Non deprezzarsi come standard scappamento fa.
idee visionarie di Omega trasformata in realtà industriale nel giro di pochi anni. Il successo dello scappamento Co-Axial continua.

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